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essai route
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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Mer 31 Juil - 15:25 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Voila, la mécanique ayant apparemment fini de me poser des colles,
je décide de sortir la bête de l'atelier pour un essai sur route.

Marche arrière ... Bien, embrayage au poil.
petit essai de freins, OK.
Allez, sur la route.

Passer cinq vitesses sur 200 mètres, faut le faire.
Rien ne craque.
La boîte avait été stockée 25 ans. Comme elle avait 5 vitesses, j'en ai profité pour la monter sur ce break diesel qui n'en avait que 4.
Bon, elle fume encore un peu, mais, bien chaude c'est presque imperceptible.

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Henri


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MessagePosté le: Mer 31 Juil - 15:25 (2013)    Sujet du message: Publicité

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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Mer 31 Juil - 15:27 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Malheureusement, la suspension arrière me fait des misères.
La correction de hauteur qui fonctionnait parfaitement devient fainéante,
et puis la suspension devient très dure.
Je suppose qu'un sphère a rendu l'âme.
_________________
Henri


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gsdiesel


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MessagePosté le: Mer 31 Juil - 21:51 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Okay une DS de plage Mr. Green bonne continuation Henri
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amicalement Didier


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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Jeu 1 Aoû - 11:09 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

C'est vrai que c'est joli, comme ça!

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Henri


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CX PIGNON


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MessagePosté le: Jeu 1 Aoû - 19:05 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Bonjour Henri,


sympa ta DS allégée... Okay


Quel est ton ressenti par rapport a une DS essence:
nervosité, poids supplémentaire sur le train AV ?, ...etc
L'étagement de boite, est-il bien adapté?


Oui, je sais, je suis curieux!  Laughing
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vibre au gazout


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DS25D


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MessagePosté le: Jeu 1 Aoû - 19:06 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

et moi qui me fait ch..., à tout transformer..... Crying or Very sad

C'est génial de voir une résurrection!!
Bravo henri!!! Okay


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gsdiesel


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MessagePosté le: Jeu 1 Aoû - 19:16 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

tu descends avec pour les vendanges Question Mr. Green
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amicalement Didier


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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Ven 2 Aoû - 18:44 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Pour Serge, Quand les deux rouleront, elles ne se ressembleront pas Wink

Didier, non, pas cette année.  Mais ça viendra.
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Henri


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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Ven 2 Aoû - 18:48 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

CX PIGNON a écrit:

Bonjour Henri,


sympa ta DS allégée... Okay


Quel est ton ressenti par rapport a une DS essence:
nervosité, poids supplémentaire sur le train AV ?, ...etc
L'étagement de boite, est-il bien adapté?


Oui, je sais, je suis curieux!  Laughing
Celle-ci j'ai vraiment très peu roulé avec.
Mais j'en avais une dans les années 80, j'en étais très fier,
et les gens qui montaient dedans ne savaient souvent pas que Citroën n'en avait pas fabriqué, ils la trouvaient très bien.
A l'époque, il n'y avait pas tellement mieux en grosse voiture diesel.
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Henri


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CX PIGNON


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MessagePosté le: Sam 3 Aoû - 08:36 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Comme une CX D de l'époque, donc.
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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Sam 3 Aoû - 09:53 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

L'étagement des vitesses est certainement mieux sur la CX, sauf si tu prends la boite 5 qu'il faut.
Je crois que Belphegor sait laquelle.
Moi j'avais surement eu un coup de pot, elle allait très bien.
Pour tracter j'ai dû une fois, pour garder le 110 sur voie rapide, avec 1,5 tonne derrière, rester en quatrième assez souvent.

Plus tard, quand j'ai eu une CX, j'ai été un peu déçu de la position de conduite. Puis je m'y suis fait: c'est moins fatigant, en fait.
Le bruit est moins présent, aussi.
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Henri


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CX PIGNON


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MessagePosté le: Sam 3 Aoû - 19:26 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Merci pour ce compte rendu.


L'étagement de boite sur un véhicule
est très important pour moi quelque
soit la motorisation.


Dans une CX, le meilleur siège, est le VIP 
(donc, avec un réglage en hauteur).
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HenriPiedsNus


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MessagePosté le: Dim 4 Aoû - 14:07 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

CX PIGNON a écrit:


Dans une CX, le meilleur siège, est le VIP 
(donc, avec un réglage en hauteur).

J'en ai un sur ma série1 pliée..
Je vais l'adapter, ou même peut-être l'installer sur la série2. Je trouvais pas si mal le siège série1.
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Henri


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belphégor


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MessagePosté le: Mar 6 Aoû - 00:49 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

Bonjour,
Félicitations Henri Okay ça devait être un moment intense de joie, il m'est arrivé de vivre celà ... Wink
Pour la BV5, on a le choix entre celle du moteur 11cv ou celle du moteur 12 et 13cv.
La Dsuper-5, c'est à dire la Dsuper option 5V est équipée du moteur 1985cc et le pont est plus court que sur les 21 et 23 (qui elles deux sont identiques).
Je précise que les Dsuper-5 ne sont pas à confondre avec les Dsuper5, qui elles sont des 21 donc à boite longue, boite qui va très bien avec le diésel B22 et B25, voire M25 (atmo principalement).
Pour les sièges CX, normalement les sièges du chauffeur sont toujours avec réglage en hauteur, tant série1 que série2, sauf que le levier des série1 est à gauche du siège, alors que sur les série2 il est sur l'avant à droite.
Le système étant intercalé entre le siège et le plancher il peut être démonté et adapté pour un montage à droite (levier de commande à modifier; je l'ai déjà fait Cool ).

Belle aventure tout ça Okay bonne continuation  Wink
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MessagePosté le: Mar 6 Aoû - 20:14 (2013)    Sujet du message: essai route Répondre en citant

merdouille, j'ai monté une boite 5 de D super option 5..........m'enfin j'avais que çà de toute façon Crying or Very sad

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